閥門氣動裝置為用來操作閥門并與閥門相連接的一種裝置。該裝置可以用手動、電動、氣動、液動或其組合形式的動力源來驅(qū)動，其運(yùn)動過程可由行程、轉(zhuǎn)矩或軸向推力的大小來控制。閥門驅(qū)動裝置的選擇要在充分了解閥門驅(qū)動裝置的種類及性能的基礎(chǔ)上，取決于閥門的種類、裝置的工作規(guī)范及閥門在管線或裝置上的位置。 
   目前我國主要有兩項閥門氣動裝置的連接標(biāo)準(zhǔn)，即GB/T 12222-2005《多回轉(zhuǎn)閥門驅(qū)動裝置的連接》和GB/T12223-2005 《部分回轉(zhuǎn)閥門驅(qū)動裝置的連接》，該兩項標(biāo)準(zhǔn)分別等效采用了ISO 5210和ISO5211標(biāo)準(zhǔn)�！抖嗷剞D(zhuǎn)閥門驅(qū)動裝置的連接》主要適用于閘閥、截止閥、節(jié)流閥和隔膜閥用驅(qū)動裝置與閥門的連接尺寸�！恫糠只剞D(zhuǎn)閥門驅(qū)動裝置的連接》主要適用于球閥、蝶閥和旋塞閥用驅(qū)動裝置與閥門的連接尺寸。 
   閥門氣動裝置按運(yùn)動方式可分為直行程和角行程兩種。直行程驅(qū)動裝置即多回轉(zhuǎn)閥門驅(qū)動裝置，主要適用于各種類型的閘閥、截止閥和節(jié)流閥等；角行程驅(qū)動裝置即只回轉(zhuǎn)90°轉(zhuǎn)角的部分回轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置，主要適用于各種類型的球閥、蝶閥等。 
   閥門氣動裝置按能源形式可分為手動（手柄手輪式、彈簧杠桿式）、電動（電磁式、電動機(jī)式）、氣動（隔膜式、氣缸式、葉片式、空氣發(fā)動機(jī)式、薄膜和棘輪組合式）、液動（液壓缸式、液壓馬達(dá)式）、聯(lián)動（電液聯(lián)動、氣液聯(lián)動）等各種形式。 
在各種類型的閥門驅(qū)動裝置中，電動裝置占主導(dǎo)地位，它主要用在閉路閥門上。
   氣動裝置日前在防爆要求的場合應(yīng)用較廣，其中薄膜式氣動裝置主要用在調(diào)節(jié)閥上。液動裝置在長輸管線上的自然緊急切斷閥和井口放噴閥上使用廣泛。手動裝置的手輪，大多數(shù)安裝在低、中壓截止閥和閘閥上；手柄則用于高壓和超高壓截止閥、球閥及旋塞等閥類上。氣液聯(lián)動裝置，多用于輸氣管道，無電源的野外場合，它的動力源即管道中的氣體。
  手動裝置 
  手動驅(qū)動的閥門，在各種工況的管路中，采用最為普遍。一種為手輪或手柄直接驅(qū)動，一種為手輪借助齒輪傳動進(jìn)行驅(qū)動。 
  1）手輪或手柄。一般在啟、閉力矩比較小的情況下，一個人或最多兩個人的正常體力可以啟、閉閥門。通常，手輪或手柄的材料采用可鍛鑄鐵、球墨鑄鐵或碳鋼，也有采用鋁合金或塑料的。 
  2）撞擊式手輪。在高壓閥門上，為了增大操作扭矩多采用撞擊式手輪。撞擊式手輪由于手輪與閥桿螺母配合間留有適當(dāng)?shù)目諜n，使手輪能單獨(dú)空轉(zhuǎn)一定的角度，在啟、閉閥門的瞬間，可猛烈轉(zhuǎn)動手輪，使手輪對閥桿螺母產(chǎn)生一個撞擊力，這個撞擊力可大大超過一般手輪的力量，增大了啟、閉扭矩。 
  3）齒輪傳動手動裝置。當(dāng)閥門由一人操縱需要相當(dāng)大的力時，通常采用齒輪或蝸輪蝸桿傳動，以減輕啟、閉所產(chǎn)生的力。齒輪傳動裝置有正齒輪和傘齒輪傳動。齒輪傳動比通常取1：3，多用于閘閥和截止閥。齒輪傳動有開式一級齒輪傳動和閉式二級齒輪傳動，目前多采用閉式二級齒輪傳動。

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